沪宁城铁即将开通，怎样在苏州、昆山买房？[城际置业]

●新区城铁站    房价尚处于价格洼地                    
   新区站点位于苏浒路与大同路交界的位置，靠近浒墅关老镇和京杭大运河。目前还正在进行站房主体建设和周边道路建设，力争2010年7月通车。规划中的城铁新城位于浒墅关中心位置，这里将建成一个300万方的大型综合社区，其中包括中央商务区、休闲景观区以及大型居住区，届时将成为新区北部新的发展引擎。
    浒墅关受惠于城铁的在售楼盘就只有丹景廷和文昌花园。丹景廷是苏州市场上有名的“日光盘”，每次推盘都会被抢购。几次的房源加推也是销售火爆。文昌花园前期的房源都即将交房，小区已经呈现实景状态。又有旁边大润发超市元旦营业的利好，也受到很好的市场关注度。
    浒墅关附近的房价还是处于价格洼地，在售的丹景廷和文昌花园均价在6300-6800元/平方米左右，在苏州市场上还属于比较滞后的区域，正因为目前在交通、配套以及整体环境方面的制约，才使得后期有较好的升值空间。2010年世博会会吸引更多的人关注上海，关注长三角。苏州作为上海后花园，是最先辐射到的区域，一方面上海明年的房产供应量偏低，另一方面苏州也会受利于世博吸引进更多的外地置业者。沪宁城际将作为联系长三角区域的“龙骨”，在带来大量客流量的同时，迅速拉动周边经济的增长。
 
 

●苏州园区站 苏州段最大站点
       园区站位于星湖街与葑亭大道交接处不远的至和路上。作为沪宁城际铁路线上设计客流量第三大的站点，苏州工业园区站设计客流量为高峰时9600人次/小时，仅次于上海站和南京站。远期站台规模将从目前的二台四线扩建为三台七线，将成为长三角区域城际铁路换乘枢纽，承担沪宁城际铁路与常苏嘉城际铁路的换乘功能。城际铁路园区站点所辐射的范围很广，包括青剑湖板块，湖西板块和湖东板块。准确算起来，城铁距离目前园区在售的一些新盘还有一定距离，但是据工业园区官方网站公布的2010年政府实事，我们会知道，今年政府将会投入大笔资金以完善园区各区域到城铁站点的公交车等相关配套。
    城铁所辐射的区域内，湖西几乎没有新房可售，青剑湖板块涉及的楼盘不多，所以其主要供应分布在湖东。涉及到的楼盘包括万科尚玲珑、海尚壹品、中央景城、雅戈尔未来城、中海湖滨一号、中海星湖国际、翡翠国际社区、和风雅致等楼盘。
    该区域内的楼盘，由于靠近金鸡湖和市区都较近，所以价格也相对较高，普通公寓房价格为10000元/平方米以上，部分高端公寓单价高达35000元/平方米。除了城铁的优势外，由于园区独特的区位、政策优势，对于外地人有更强的吸引力，也有更强的升值潜力。关于园区我们在后文中还会详细介绍。
 

●苏州市区站 得天独厚的地理优势
    沪宁城铁苏州站，是沪宁城际铁路在苏州中心设置的唯一停靠站点，与目前的京沪铁路苏州站是两站合一的形式，正在施工中的苏州新站落成后将担负起双重客运任务。
    苏州站的位置决定了受益板块的多元性，将辐射到因此区域特色也相对复杂。苏州站所处的平江区是苏州三大古城之一，除了众多老苏州的居住外，区内有众多知名旅游景点，如平江历史街区、拙政园、苏州博物馆等；同时受惠于火车站与汽车站的组合效果，这里又是苏州的交通、旅游集散地。铁路线以北的平江新城是城区三大新城之一，尚未发展成熟，目前已经营业的万达广场已经显著的提升了板块的人气。而北部不远的相城区则是全新的水城、花城、商城、最佳生态休闲人居城。
    火车站以南的平江区由于受限于古城风貌的保护，轻易不会有翻天覆地的变化，新苏州站建成后影响最大的会是铁路以北的平江新城和相城以人民路北延为主轴的中央商贸区，目前该复合区域内已有万达广场、广济上上城、合景峰汇国际、融侨城等多个房地产项目相继争艳，随着苏州站以北一些老新村的拆迁，应该还会有新的土地用于商品房建设。
    在发展潜力方面，苏州站附近占尽了地利、人和。中心城区和相城区都靠近苏州站，二者虽然具有不同的规划发展思路，但由于沪宁城铁苏州站位属中心且辐射范围广阔，因此两区的大力发展终将形成合力，促使整体区域的迅速发展。

●昆山阳澄湖站 环境最为宜人
     阳澄湖站位于昆山城西巴城镇，靠阳澄湖。设到发线4条，站台2座，为高架车站。目前正在进行站房主体建设和道路施工建设。
     阳澄湖站主要服务的是昆山城西板块，城西是昆山西部副中心核心区所在地，最有特色的便是四大公园和景观大道，生态环境非常宜人。
     值得提醒的是该站点处有三条火车线，由南至北的依次是：既有沪宁铁路、沪宁城际铁路和京沪高速铁路。附近的楼盘分布在这三条火车线的南北，往南800米是正仪街道，可售楼盘有城际风尚和仪亭人家；往北800米是马鞍山路，附近可售公寓楼盘有华府庄园和新城翡翠湾。
     正仪生活配套齐全，人气也比较旺盛，镇上还有几个工厂，房产出租和转手都会比马鞍山路的好一些。马鞍山路沿线的房子最大优势就是环境好，可能更适合退休了养老居住。

●昆山南站 沪宁高铁和京沪高铁双铁带动异地投资
    沪宁城铁昆山南站在昆山城南人民南路与创业路交叉口，目前沪宁城铁的架梁通道已经全部打通，京沪高铁的架梁通道正在建设中。沪宁城铁预计今年4月20日完成，届时昆山南站的大致模样就可以呈现在大家面前了。
    昆山南站直接影响到的是昆山城南板块，这里是昆山有名的出口加工区，而现在人们更多联想到的是京沪高铁、沪宁城铁及其带来的便利。交通的优势已经让昆山城南成为一方投资热土，众多上海、苏州、浙江、台湾等地的投资客看中这里的升值潜力在此置业，据说某些楼盘投资率甚至达到7成。
    目前该区域房产发展还处于起步阶段。商业配套主要集中在柏庐路以东，以博悦电脑城、乐购大卖场、柏庐天下商业街为代表，人气还比较旺盛。柏庐路以西尤其是靠近昆山南站的区域还比较冷清，最靠近昆山南站的黄金空地还没开发，昆山南站和老火车站之间1000米左右的人民南路商业街也还没有建设。今年7月1日昆山南站正式运营后，或可迎来新一轮的发展机遇。目前在售楼盘有吉田国际广场、衡山城国际花园、世茂·蝶湖湾等，均价为6000元/平方米左右。
 

●花桥站 陆家是最大受益者
     从名称来看，很多人会误以为花桥站应该位于花桥，而实质上并非如此。花桥站原名陆家站，2008年沪宁城际设计提速至300公里后才正式更名为花桥站，目前在建的花桥站位于花桥镇的西北角，沪宁高速北边、环城东路西边。虽然该站点命名为花桥，但受益最大区域的当属陆家。
     陆家的交通优势较为明显，除沪宁城铁外，区域内还有312国道、沪宁高速以及京沪高铁几条大交通动脉穿镇而过，其中，沪宁高速在陆家设有互通口，走高速抵达上海内环区域约45分钟车程。陆家目前共规划有商贸物流、亲水商业、综舍服务三大板块，其中商贸物流板块将重点建立现代物流业，亲水商业板块：规划5平方公里，建设滨河休闲景观带、特色美食街、时尚娱乐、高档住宅区、商务行政中心。综合服务板块则主要侧重于建设人文环境及社会公共服务网络。

      沪宁城铁将打造长三角新的区域概念，在缩短了时间的基础上，也拉近了区域间的实质距离和心理距离。想想看，城铁建成后，沪苏两地间就只有15分钟的距离了，而且不仅仅到苏州站，苏州高新区、园区、昆山都设有站点，并且还是24小时不间断运营，那不就与市区公交车同样吗？到那时，城市之间现在仅存的那一点点交通壁垒应该也烟消云散了，“同城生活”确实离我们越来越近了！